小色瓷导航,岛国无码在线,无码国产精品成人,亚洲精品国产福利一二区

據(jù)統(tǒng)計，目前中國的肉類食品廠有2500多家,年產(chǎn)量1000多萬噸,年產(chǎn)肉類5600萬噸;速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過850萬噸;冷飲企業(yè)1000多家,年產(chǎn)量1000多萬噸;乳品企業(yè)1500多家,年產(chǎn)量800萬噸;此外還有每年4120萬噸的水產(chǎn)品。 
    這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運輸,而由于運量不夠造成冷鏈浪費帶來的損失等同于GDP2%的增長額,冷鏈物流服務(wù)體系建設(shè)十分必要。與發(fā)達國家比,我國的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已達100%,水果在95%以上,而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。數(shù)據(jù)顯示,我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞,價值高達750億元。 
    “我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。”東風(fēng)商用車相關(guān)人士對筆者表示,美國平均500人就有一輛冷藏車,而我國平均3萬人才有一輛冷藏車,冷藏車的保有量僅為4萬～5萬輛。 
    在冷藏供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)中，選擇一款性價比較高的冷藏運輸設(shè)備（冷鏈綜合運輸系統(tǒng)）就更是重中之重，否則完整的冷藏供應(yīng)鏈就會成為無稽之談。如冷藏供應(yīng)鏈斷鏈，就是最明顯的例子，這種為人所不知的或不易被一般消費者所認知的產(chǎn)品質(zhì)量下降從根本上嚴重地侵害了消費者的利益。 
    高耗能、高污染的問題突出，并且隨著冷鏈需求的加劇這一數(shù)據(jù)必然逐年擴大，可見冷鏈行業(yè)想要走健康的道路，小型冷藏車的改進是重要一步。

相關(guān)文章

• 政府缺少對冷鏈物流的監(jiān)督管理
• 物流園區(qū)建設(shè)仍有重要戰(zhàn)略地位
• 京津冀一體化已現(xiàn)42萬億元投資規(guī)模
• 浙江現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心在杭召開新聞發(fā)布會
• 做好物流業(yè)“蛋糕”　江西航空貨運期待騰飛
• 長途奔波排隊 校園快遞最后一公里的尷尬和機遇
• 物流業(yè)迎智慧變革-強生搬場公司
• 四川高速今起禁入超載貨車 物流業(yè)反而叫好